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金沙城中心喜来登_“我鹰酱就算是饿死,死外边,也不用你兔子的技术!”
  • 2020-01-11 12:31:51
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  • 金沙城中心喜来登_“我鹰酱就算是饿死,死外边,也不用你兔子的技术!”

    金沙城中心喜来登,今年6月,美国海军正式公布了其新规划的《海军电力与能源系统技术路线图》,明确将舰船中压直流综合电力系统、共享及分布式储能系统列为重点发展方向,并计划在2030年正式列装。

    哎,等等,中压直流综合电力系统……这莫不是之前海军马伟明院士所研究的舰艇电力系统路线?话说,鹰酱你这嘴上嚷着不与我们走一条路的好禽兽,怎么这么快就喊“真香”了呢?让我们来一起走近科学。

    ▲ 马伟明院士所言非虚啊

    不过,在开始说这个事之前啊,咱还是要先跟不知道什么是全电推进路线的朋友们简单介绍一下。

    全电推,全称是“综合全电力推进系统”,具体作用是把传统舰船中相互独立的动力系统和电力系统合二为一。简单点说就是舰船所有设备包括发动机,通通10块钱……额不对,是通通都用电做能源;也可以理解为使用全电推技术的船,都是“电动船”。

    其实,军舰本就是用电大户,那些武器系统、信息系统、雷达系统,还有什么生活用电等等,加在一起用电需求量是极大的,虽然现在军舰的性能都很好,但在传统的动力系统上改进的空间还是非常大的。

    就拿我们的052c驱逐舰来说,052c驱逐舰安装了2台柴油机和两台燃气机,其中那2台柴油机大多时候是用来发电的,而另外的2台燃气机则是用来为军舰提供航行动力的。这种动力系统不但结构复杂,而且造价非常高昂。

    ▲ 中国海军052c型驱逐舰(资料图)

    而现在的军舰又极少会有使用最高航速航行的情况,因此推进系统总是有大量剩余功率可满足发电需求。那么简化动力系统设计,使用全电推进系统,既能降低军舰造价,又能更好做电能分配。

    就现在而言,所有的军舰使用的都是传统的机械式推进系统,当然美国的那么艘动不动就闹情绪罢工的少爷军舰“ddg-1000朱姆沃尔特级驱逐舰”除外,因为它是整合式电力推进系统。

    ▲ 中看不中用的朱姆沃尔特级驱逐舰

    至于英国那艘45型驱逐舰,基本就是个半成品,因为其电力推进系统和其他用电系统是分开独立的,并不像美国ddg-1000朱姆沃尔特级驱逐舰那样,将两个系统整合在一起。

    但是话又说回来了,虽然这俩玩意都不太靠谱,我们也不能轻易否认那俩货就是未来战舰发展路上的前辈,虽说是被拍在了沙滩上,可好歹也算为后来人趟了一次雷。

    可小兵兵觉得,全电推进的技术应用还有个重要原因就是省钱,比如已经使用了综合全电推进技术的ddg-1000朱姆沃尔特级驱逐舰,由于燃油基本会转化为电能,保证推进系统运转,因此相比燃气轮机有着更高的燃油效率。

    按照舰艇服役30年算,光舰用燃油的费用就能省下近2000万美刀,对于小兵兵这种30年都挣不到200万美刀的人来说,2000万美刀那是个遥不可及的数字啊。

    咳咳,说正经的。理论上讲,综合电力推进系统的运用,能够让舰船节省出很大的空间,由线缆代替以前许多需要机械传动部件的位置,因此电推进舰艇的内部空间相对而言更加充裕。而推进系统的更新,则高效地降低了战舰整体的声学特征,使得航行的动静更小。这对军舰的隐身效果尤为重要。

    不仅如此,还极大减少了能量的损耗,举个简单的例子:美军伯克级驱逐舰的发动机有十万马力输出,足够支持30节的高航速。假设想要跑到60节(当然它跑不到),那就不是二十万马力了,而是需要八十万以上的马力,这多出来的七十万马力,很大程度上都是损耗。

    ▲ 美国海军的阿利伯克级宙斯盾驱逐舰

    还有最后也是最重要的一点,就是为大功率设备上舰做基础。比如大家翘首以盼的电磁轨道炮、激光武器、电磁弹射啊等等高耗能设备。由于这些设备在短时间内需要大量电能供应,因此对于舰船而言,对电能的分配要求很高。

    就拿美国的伯克级驱逐舰来说。伯克级驱逐舰安装了3台2.5兆瓦(1兆瓦=1000000瓦)燃气轮机用于发电,总发电量能达到7.5兆瓦。但要是把美军预计在第三艘ddg1000驱逐舰上安装的电磁炮,强行安装到伯克级驱逐舰上,那它可就吃不消了。

    ▲ 燃气轮机

    因为那门电磁炮的炮口动能就高达64兆焦,以10发/分的射速持续发射时,需要至少12兆瓦的电能供应,远远超过伯克级7.5兆瓦的发电功率,因此伯克级要是安装了那门电磁炮的话,射速就仅能达到5发/分。

    而且这还是将所有电能都用在为电磁炮供能上的结果。要真是在战场上,谁也不敢真这么干——雷达不能用,没法发瞄准;反导系统不能用,傻愣愣的挨炮,连求个救都做不到;通讯系统也不能用,相信美国人脑子只要没进水,就不会这么干。

    所以,有一个可靠的电力分配系统十分重要,而且美国在其下一代军舰的综合电力系统技术路线的技术规划中,也明确提出了“中压交流电网、高频交流电网和中压直流电网综合使用”的第二代军舰的定代标准。

    然而中压直流电网这部分,很不巧就是我们领先美国的部分。要说这部分我们能够领先,也是多亏了美国。当初我们想跟国外买先进的燃气轮机,但美国就非要封锁我们,不让人家卖给我们。那我们能咋办,自己只能搞呗,反正都习惯了美国封锁技术那一套了。

    不过又因为在研究电推系统的时候,我们的燃气轮机(原动机)发电机组的发电功率匹配度存在问题(毕竟交流电那玩意不咋听话,这点学理科的朋友一定很清楚),所以那时候要是模仿美国的中压交流综合电力技术路线,整个电网的稳定性是个大问题,只要有一个分系统瘫痪罢工,或是一条主要线路烧了,那就万事皆休啊。

    看看英国的45型驱逐舰和美国ddg-1000朱姆沃尔特级驱逐舰,老是跑半路就瘫痪,就知道他们那套技术路线有点问题。好在我们一开始就觉得学不了人家,硬件跟不上,就把技术作为重点的研究方向,结果搞来搞去,我们的技术路线反倒是一条更好的路线,美国还要从头走我们走过的路。

    ▲ 英国海军45型驱逐舰

    其实,超前的技术研究就是这样的充满不确定性,不一定拥有最好的条件就能有最好的结果,步子一下子迈得太大,容易造成蛋蛋的忧伤。

    另外,人品这东西也很重要,说起来他们也该想想为啥会被人指着鼻子说:做人不能太美国了。

    ▲ 华姐姐说得好啊,做人不能太美国

    说到这里,一定有很多的朋友会问,为什么我们的没有全电推军舰,或是我们的航母会不会有电磁炮或是使用电磁弹射?

    对于上述问题,小兵兵只能说:面包会有的,牛奶也会有的。如果有谁非要问,那可别怪小兵兵抄起手机拨打“12339”喽。

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